Der E-Type hat eine gute Basis für eine Restauration. Die Karosserie befindet sich bis auf die Motorhaube im Erstlack. Allerdings sind starke Rostschäden zu beheben. Die Technik, Innenausstattung, das Cabrioverdeck sowie sämtliche Anbauteile müssen überholt werden. Trotz seines mäßigen Zustandes hat der E-Type eine geringe Laufleistung. U.a. wurden folgende Arbeiten durchgeführt:

• Komplette Demontage
• Chemische Entrostung und Entlackung der Karosserie sowie KTL-Beschichtung
• Umfangreiche Karosseriearbeiten: Schweller, Bodengruppe, Längs- und Querträger, Kofferraumboden, A- und B-Säulen, Schubstrebenaufnahmen, Motorhaube, Türen, Heckdeckel, Bulkhead, Umbau von US- auf europäische Karosserievariante
• Erneuerung rechter Engine-Frame und Picture Frame
• Überholung Kardanwelle, Hinterachse einschließlich Differential
• Überholung Vorderachse
• Erneuerung der Servolenkung
• Überholung Automatikgetriebe
• Überholung Motor einschl. neuer Kolben mit erhöhter Verdichtung, Rückbau der US-Abgasreinigungsanlage
• Überholung Vergaser, Servopumpe, Klimaanlage
• Überholung der Bremsanlage
• Neuverzinkung von Technikteilen und Verchromen von Zierteilen
• Neulackierung in gunmetalgrey
• Erneuerung des Innenraums
• Erneuerung des Cabrioverdeckes
• Erneuerung von Tank, Kraftstoffleitungen
• Einbau Edelstahlauspuffanlage einschließlich Lamdasonden
• Überholung der gesamten Elektrik einschl. neuem Kabelbaum, Überholung der Amaturen
• Endmontage des Fahrzeuges